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染色泵磨损维修的方法

发表时间:2018-07-10浏览次数:

        染色泵泵具有使用寿命长、耐腐蚀、安全卫生、绿色环保等功能,但是在使用中会出现一定的磨损状况,齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作 面和齿轮两端平面。不锈钢齿轮 泵磨损的原因主要表现在以下主要方面中。
        染色泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型,出现严重磨损时应更换新件。不锈钢齿轮 泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的 端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。
染色泵
  染色泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40Cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为HRC60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
  染色泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在0.001mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。
  染色泵出现一定的磨损之后要进行良好的检验和维修,按照一定的方式和原理进行维护和修理,才能提高工作效率延长使用寿命。
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